| a | 68 mm | 公差: +/-0,2 |
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| B1 | 25 mm | |
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| B2 | 38 mm | |
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| b | 44 mm | 公差: +/-0,2 |
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| d1 | 10 mm | 直径公差：h7 |
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| d2 | 60g7 mm | |
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| E1 | 158 mm | |
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| E2 | 150 mm | |
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| G1 | 90 mm | 润滑嘴的位置：
2x 直线球轴承 |
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| G2 | 52 mm | 润滑嘴的位置：
1x 主轴螺母 |
|---|
| G3 | 14,5 mm | 润滑嘴的位置：
1x 定位轴承 |
|---|
| G4 | 12,5 mm | 润滑嘴的位置：
1x 非定位轴承 |
|---|
| g1 | 9 mm | 润滑嘴的位置：
2x 直线球轴承 |
|---|
| g2 | 5 mm | 润滑嘴的位置：
1x 主轴螺母 |
|---|
| g3 | 14 mm | 润滑嘴的位置：
1x 定位轴承 |
|---|
| g4 | 0 mm | 润滑嘴的位置：
1x 非定位轴承 |
|---|
| H | 32 mm | |
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| H1 | 67 mm | |
|---|
| H3 | 35 mm | |
|---|
| H4 | 64 mm | |
|---|
| L2 | 36,5 mm | |
|---|
| L3 | 18 mm | |
|---|
| L4 | 9 mm | |
|---|
| R | 96 mm | |
|---|
| Rx | 98,6 mm | |
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| S | 10,3 mm | |
|---|
| S | 18 x 13,5 | |
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| S1 | M12x26 | 螺纹：
M..x 深度 |
|---|
| S2 | 13,5 mm | |
|---|
| S2 | 20 x 15,5 | |
|---|
| S4 | M6x15 | 螺纹：
M..x 深度 |
|---|
| Xmin | GH x 0,135 + 138,5 | (GH = 总行程)
只适用于标准产品。对不是标准产品，如下：
L tot = A + B1 + B2 + 总行程
以及 Xmin = (A/2) + B2 |
|---|
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| m | 5,3 kg | 滑块的质量 |
|---|
| mtot | Ltot x 0,013 + 8 kg | 整个工作台的质量：
L tot x 0.013 + 8 |
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| | KB 3068 P | 直线球轴承：
KB..-P | | C | 8200 N | 基本额定载荷：载荷方向 Y I-II
当载荷均匀分布在四个直线球轴承上的基本额定载荷。
基本载荷和扭矩不能同时增加。 |
|---|
| C0 | 11400 N | 基本额定载荷：载荷方向 Y I-II
当载荷均匀分布在四个直线球轴承上的基本额定载荷。
基本载荷和扭矩不能同时增加。 |
|---|
| C | 8200 N | 基本额定载荷：载荷方向 Z III:
当载荷均匀分布在四个直线球轴承上的基本额定载荷。
基本载荷和扭矩不能同时增加。 |
|---|
| C0 | 11400 N | 基本额定载荷：载荷方向 Z III:
当载荷均匀分布在四个直线球轴承上的基本额定载荷。
基本载荷和扭矩不能同时增加。 |
|---|
| M0x | 550 Nm | 额定扭矩：
当载荷均匀分布在四个直线球轴承上时的基本额定载荷。
基本载荷和扭矩不能同时增加。 |
|---|
| M0y | 560 Nm | 额定扭矩：
当载荷均匀分布在四个直线球轴承上时的基本额定载荷。
基本载荷和扭矩不能同时增加。 |
|---|
| M0z | 560 Nm | 额定扭矩：
当载荷均匀分布在四个直线球轴承上时的基本额定载荷。
基本载荷和扭矩不能同时增加。 |
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| | 20 / 20 mm | 主轴：
直径/ 节距 | | | M | 螺母设计：
M = 圆柱螺母，无预载
MM = 双圆柱螺母, 带预载 | | C | 12000 N | 螺母的基本额定载荷
基本额定动载荷 C
动载荷根据 1978年发布的 DIN 69 051, 第4部分。 |
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| C0 | 35000 N | 螺母的基本额定载荷
基本额定静载荷 Co。 |
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| | ZKLN1545-2RS | 滚动轴承 | | C | 17900 N | 定位轴承的最大轴向载荷
基本额定动载荷 C |
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| C0 | 28000 N | 定位轴承的最大轴向载荷
基本额定静载荷 Co |
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| NIP | A2 | 润滑嘴 |
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| | | 不考虑轴的变形。
关于导轨系统的详细设计，见PF1样本. | | | | M = 圆柱螺母，无预载
MM = 双圆柱螺母, 带预载 |
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