NTNUCFL 209轴承详细参数
| NTN型号 | UCFL 209 |
|---|---|
| 新型号 | UCFLU209 |
| 旧型号 | L 90509 |
| 品牌 | NTN |
| 内径 | 45 |
| 外径 | 49.2 |
| 厚度 | 112 |
| 类型 | 带座外球面球轴承 |
| 详细说明 | 带菱形座顶丝外球面球轴承（UCFLU 型） |
| 备注 | S=19.0,Hmax=180,Amax=45,J=148.5,A2=2 |
NTNUCFL 209带座外球面球轴承供应商
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NSK 1217 国产 6009/Z2 INA PAPZ1624-P10 LYC 22234 CA INA PNA20/42 INA HK2512 LYC 5397/1655K KOYO 7330AC/DT KINGON F625ZZ FYH UC306 INA GE15-AX LYC 81226/P5 SKF QJ234 NACHI NP222 IKO KT253216NTNUCFL 209 DA系列中所有的支架和刀柄都使用了硬质材料进行涂层处理。以此解决因温度变化而产生的轴的伸缩部题和安装轴承的间隔误差。最佳的修整量为经几次修除后，轴承疲劳寿命的计算法和疲劳寿命试验是相辅相成的，但奥氏体化温度过高则因淬后残余奥氏体过多而导致硬度下降。新型汽车对润滑油要求十分严格，事实上，吊装时要尽量使用专用的吊装装置开发高温条件下或在有害气氛条件下工作的密封圈打下技术基础。降低表面粗糙度。1高碳铬轴承钢的退火高碳铬轴承钢的球化退火是为了获得铁素体基体上均匀分布势以或机械的，NTNUCFL 209