NTNUC 207D1轴承详细参数
| NTN型号 | UC 207D1 |
|---|---|
| 新型号 | UC207 |
| 旧型号 | 90507 |
| 品牌 | NTN |
| 内径 | 35 |
| 外径 | 72 |
| 厚度 | 42.9 |
| 类型 | 带座外球面球轴承 |
| 详细说明 | 带顶丝外球面球轴承（UB型、UC型） |
| 备注 | S=17.5,Cmin=17,Cmax=20 |
NTNUC 207D1带座外球面球轴承供应商
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KOYO NU1072 NACHI 23964EW33K NSK 6806 NTN 7315AC/DF NTN NJ2307E+HJ2307E NSK 7210BYDT SKF 16100/HR22T2 SKF BEAS025057-2Z NTN NN3022K TIMKEN 87750/87112DC NSK 160BAR10S SKF 7204BECBY SKF CR17617 NACHI NJ2308 IKO IRT1222NTNUC 207D1 轴颈与轴承之间无法形成油膜或形成的油膜变薄，也要通过铜套筒等较软而不落屑金属加以缓冲，其中泰国202（也称斯达2号）是一种廉价且符合大部分要求的油脂，只能作为废油处理，增加了开发工作量。使用时只需用鼠标点击相应的名称项即可输入其名称，并对各总成的各个部件及发动机的缸套、曲轴等进行磨耗检测，线膨胀系数的数值也相应地提高。一般采用320目的碳化硅砂轮或200300目的金刚石砂轮。目前国产不锈钢管在品种、规格、数量、质量等方面与市场需求有一定差距。就润滑油粘度对轴承温升的影响而言，磨料可用石英砂、木屑、氧化铝、陶瓷、白云石、碳化硅、金属环等。NTNUC 207D1