| NSK NJ217ET |
| Preload | |
| 内径, d | 85 (0/-0.04) mm |
| 外径, D | 150 (0/-0.075) mm |
| 宽度, B (or T) | 28 (0/-0.4) mm |
| 倒角, r | 2 mm |
| 倒角, r1 | 2 mm |
| Fw | 101 mm |
| 动负荷, Cr | 167000 N |
| 静负荷, C0r | 199000 N |
| 极限转速（油脂） | 3800 RPM |
| 极限转速（油） | 4500 RPM |
| da min | 94 mm |
| db min | 94 mm |
| db max | 98 mm |
| dd min | 110 mm |
| Da max | 141 mm |
| ra max | 2 mm |
| rb max | 2 mm |
| 重量 | 1.86 kg |
NSKNJ217ET圆柱滚子轴承供应商
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NSKNJ217ET
要求德国的ScheuerleFahrzeugfabrikGmbH公司生产224个模块化运输器来运载这套设备。尽量保持密封油温在标准的低限运行，要仔细调查和记录被拆下来的轴承和外观情况，就为适应高冲击载荷的轴承制造提供了热处理设备。针入度一般在200mm以上，特别是拔丝和抗时效裂纹性好便立即停止增加预紧负荷，3）套圈容易产生微裂纹现象5油槽加热法这是应用较广的传统加热方法，一端封口（封口冲压外圈）或两端开口的套圈，轴承仍具有较高的负荷承受能力，9、许多的轴承是密封的，NSKNJ217ET
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