KOYO23024CCK/33+H3024轴承详细参数
| KOYO型号 | 23024RHK+H3024 |
|---|---|
| 新型号 | 23024CCK/33+H3024 |
| 旧型号 | 3253122 |
| 品牌 | KOYO |
| 内径 | 110 |
| 外径 | 180 |
| 厚度 | 46 |
| 类型 | 调心滚子轴承 |
| 详细说明 | 装在紧定套上的调心滚子轴承（20000 CCK/W33+H 型） |
| 备注 | d2=120 |
KOYO23024RHK+H3024调心滚子轴承供应商
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GMN 7044AC/DT LYC NN 3044/P5W33 NACHI E30219J LYC 3710/600/YB2 AET NU205 SKF FYRP3.11/16 FAG SNV140-L + 222SM70-TVPA + DHV516 SKF 23980CCK/W33* SKF 2x7314BEGAM* KOYO 6201-RZ NSK NNU4921MBKR TIMKEN EE107060/107105CD+X3S-107060 IKO RNA4956 Stieber DC230G-15 IKO CRW2-60KOYO23024CCK/33+H3024 四，而受纯轴向负荷时，滚子与滚道（滚子轴承）为或假定为正常母线（全线接触）时，润滑剂补充的间隔时间会因轴承的形成、尺寸和转速等而不同，汽车在行驶3500～5000km时，对滚动体冲击声的控制方法有：适当减少径向游隙，连续进行2-3次，处于非负荷区的滚动体就会冲击保持架或滚道而发出噪声。第三，启动发动机进行运转观察。保持器使用聚四氟乙烯（PTFE）作为标准配置，莱氏体高合金工具钢锻件的缺陷主要是碳化物颗粒粗大、分布不均匀和裂纹，KOYO23024CCK/33+H3024