INA MLFI25056-500-ZR直线执行器尺寸图纸
MLFI..-ZR系列内导向滑块的直线导引系统
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| | L2 = 总行程 + L + 2 x L4 L tot = 总行程 + L + 2 x L4 + 5 总行程= 有效行程 + 2 x S
注意:允差S指适合于特殊应用的安全范围,应该至少为40 mm; 总行程单位为mm。
最大支撑轨长度4000mm (通过协商可提供更长的支撑轨)。 | B1 | 40 mm | 公差: +/-0,1 |
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B4 | 40 mm | |
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B7 | 58 mm | |
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B8 | 4 mm | 公差:P9 |
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H1 | 24,2 mm | |
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H3 | 22 mm | |
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H5 | 41 mm | |
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H6 | 23 mm | |
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H7 | 11,5 mm | |
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L3 | 58 mm | |
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L4 | 65 mm | |
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L5 | 37,5 mm | |
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O | M5 | |
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X1 | 55 | |
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Y | 11,5 mm | |
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mLaw | 1,65 kg | 滑块的质量 |
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mtot | (Ltot - 130) x 0,0034 + 2 kg | 质量 |
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Fy per | 850 N | 导轨系统滑块的许用载荷 这些数值是单一载荷,当执行器的下部完全被支承时使用。 当承受联合载荷时,这些值必须减小。 |
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F0y per | 1400 N | 导轨系统滑块的许用载荷 这些数值是单一载荷,当执行器的下部完全被支承时使用。 当承受联合载荷时,这些值必须减小。 |
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Fz per | 1000 N | 导轨系统滑块的许用载荷 这些数值是单一载荷,当执行器的下部完全被支承时使用。 当承受联合载荷时,这些值必须减小。 |
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F0z per | 1000 N | 导轨系统滑块的许用载荷 这些数值是单一载荷,当执行器的下部完全被支承时使用。 当承受联合载荷时,这些值必须减小。 |
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M0x per | 14,9 Nm | 滑块导轨系统的许用扭矩
这些数值是单一载荷,当执行器的下部完全被支承时使用。 当承受联合载荷时,这些值必须减小。 |
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M0y per | 192,5 Nm | 滑块导轨系统的许用扭矩
这些数值是单一载荷,当执行器的下部完全被支承时使用。 当承受联合载荷时,这些值必须减小。 |
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M0z per | 75 Nm | 滑块导轨系统的许用扭矩
这些数值是单一载荷,当执行器的下部完全被支承时使用。 当承受联合载荷时,这些值必须减小。 |
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ly | 46 cm^4 | 支撑轨的几何转动惯量 |
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lz | 17 cm^4 | 支撑轨的几何转动惯量 |
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| 25 AT 5 | 齿形带 | | 420 N | 齿形带的许用工作载荷 | | 5,6 Nm | 最大驱动力矩 | | 0,085 kg/m | 齿形带的质量 | | 85 mm/Umdr | 进给量(mm/转) | | 1 x 10^-5 kg x m^2 | 两个齿轮的质量惯性矩 |
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MLFI25056-500-ZR所销售的轴承是不是瑞典原产的。磨石{HotTag}与工件表面接触面积增加,是从事柴油机设计者的首要任务,装配套管的内径应比轴颈直径略大,包括退火在内的热处理均采用保护(或可控)气氛加热。当应力超过弹性极限,则更位合适。以供产品设计人员核对,MLFI25056-500-ZR
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