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INA LTP15-185-2005高精度直线工作台尺寸图纸

LTP系列铝的直线导引系统

INA LTP15-185-2005轴承基本参数

H 75 mm    A 185 mm    L1 180 mm

a 80 mm  公差: +/-0,2 B1 25 mm    B2 35 mm    b 33 mm  公差: +/-0,2 d1 11 mm  公差:h6 d2 60 mm  公差: 0 / -0,01 E2 160 mm    G1 74,5 mm  润滑嘴的位置： 1x 直线循环球轴承及导轨组件和螺母 G3 6,5 mm  润滑嘴的位置： 1x 定位轴承 G4 14 mm  润滑嘴的位置： 1x 非定位轴承 g1 11 mm  润滑嘴的位置： 1x 直线循环球轴承及导轨组件和螺母 g3 26 mm  润滑嘴的位置： 1x 定位轴承 g4 0 mm  润滑嘴的位置： 1x 非定位轴承 H1 34 mm    H2 40 mm    h1 23 mm    L2 42 mm    L3 23 mm    L4 8 mm    Ltot GH x 1,35 + 273  只适用于如下标准。 对不是标准产品，如下： L tot = A + B1 + B2 + 总行程 以及 Xmin = (A/2) + B2 (GH = 总行程) R 116 mm    Rx 118 mm    S3 9 mm    S3 15 mm  沉孔直径 S4 M6x15  螺纹： M..x 深度 T1 60 mm    Xmin GH x 0,176 + 142  只适用于如下标准。 对不是标准产品，如下： L tot = A + B1 + B2 + 总行程 以及 Xmin = (A/2) + B2 (GH = 总行程)

mtot Ltot x 0,020 + 3,8/ 3 kg  整个工作台/滑块的质量： 铝型材设计 L tot x 0.02 + 3.8 / 3   M8x1  漏斗形润滑嘴   KUE 15 H  直线循环滚子轴承及导轨组件 C 17100 N  基本额定载荷：载荷方向 Y I: 当载荷均匀分布在四个直线球轴承上的基本额定载荷。 基本载荷和扭矩不能同时增加。 C0 37000 N  基本额定载荷：载荷方向 Y I: 当载荷均匀分布在四个直线球轴承上的基本额定载荷。 基本载荷和扭矩不能同时增加。 C 17100 N  基本额定载荷：载荷方向 Y II: 当载荷均匀分布在四个直线球轴承上的基本额定载荷。 基本载荷和扭矩不能同时增加。 C0 37000 N  基本额定载荷：载荷方向 Y II: 当载荷均匀分布在四个直线球轴承上的基本额定载荷。 基本载荷和扭矩不能同时增加。 C 17100 N  基本额定载荷：载荷方向 Z III: 当载荷均匀分布在四个直线球轴承上的基本额定载荷。 基本载荷和扭矩不能同时增加。 C0 37000 N  基本额定载荷：载荷方向 Z III: 当载荷均匀分布在四个直线球轴承上的基本额定载荷。 基本载荷和扭矩不能同时增加。 M0x 2130 Nm  额定扭矩： 当载荷均匀分布在四个滑块上时的基本额定载荷。 基本载荷和扭矩不能同时增加。 M0y 2170 Nm  额定扭矩： 当载荷均匀分布在四个滑块上时的基本额定载荷。 基本载荷和扭矩不能同时增加。 M0z 2170 Nm  额定扭矩： 当载荷均匀分布在四个滑块上时的基本额定载荷。 基本载荷和扭矩不能同时增加。   20 / 05 mm  主轴： 直径/ 节距   F / FM  F = 带法兰的螺母，无预载。 FM = 带法兰的圆柱螺母，预载设计 C 14000 N  螺母的基本额定载荷 基本额定动载荷 C 动载荷根据 1978年发布的 DIN 69 051, 第4部分。 C0 17000 N  螺母的基本额定载荷 基本额定静载荷 Co。   ZKLF1560-2RS  滚动轴承 C 17900 N  定位轴承的最大轴向载荷 基本额定动载荷 C C0 28000 N  定位轴承的最大轴向载荷 基本额定静载荷 Co     关于导轨系统的详细设计，见PF1样本。     注意： 离中心距离 EZ 最远的安装孔总是位于定位轴承一侧。

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LTP15-185-2005它的轴向游隙控制，精准到令人惊叹 它的耐用性，让人惊叹不已 先进的制造技术，让这款轴承的质量达到了行业领先水平以精湛工艺铸就这轴承的稳定性极佳，在高速运转时也能保持良好状态它的表面硬化处理，延长了它的使用寿命 以精湛工艺精准运转LTP15-185-2005

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