INA KUVE25-B-N球单轨引导系统尺寸图纸

KUVE..-B-N系列低系列滑块,四排;可提供耐腐蚀设计的直线导引系统

目录

INA KUVE25-B-N轴承基本参数

INA球单轨引导系统 KUVE25-B-N, 低系列滑块,四排;可提供耐腐蚀设计
压缩载荷拉伸载荷对所有轴的力矩全部密封脂润滑油润滑
INA球单轨引导系统 KUVE25-B-N, 低系列滑块,四排;可提供耐腐蚀设计
INA球单轨引导系统 KUVE25-B-N, 低系列滑块,四排;可提供耐腐蚀设计
润滑接头位于滑块端盖侧面
INA球单轨引导系统 KUVE25-B-N, 低系列滑块,四排;可提供耐腐蚀设计
润滑接头位于滑块端盖端面
INA球单轨引导系统 KUVE25-B-N, 低系列滑块,四排;可提供耐腐蚀设计
润滑嘴3)
INA球单轨引导系统 KUVE25-B-N, 低系列滑块,四排;可提供耐腐蚀设计
润滑嘴3)
INA球单轨引导系统 KUVE25-B-N, 低系列滑块,四排;可提供耐腐蚀设计
载荷方向
 
H31 mm  
B70 mm  
L82,7 mm  
 
1) 定位面
2) 标记
3) 根据 DIN 71 412-B M6 标准, 带锥头的润滑嘴被松散提供
A123,5 mm  
A26,5 mm  
A36 mm  
A44 mm  
aL max53 mm a L 和 a R 取决于导轨的长度 l max
aL min20 mm a L 和 a R 取决于导轨的长度 l max
aR max53 mm a L 和 a R 取决于导轨的长度 l max
aR min20 mm a L 和 a R 取决于导轨的长度 l max
b23 mm 公差: -0,005 / -0,03
G2M8 根据 DIN ISO 4762-12.9的螺钉

最大锁紧力矩(Nm):
M5 = 5.8
M6 = 10
M8 = 24
M10 = 41
M12 = 83
M14 = 140

如有可能,应有螺钉防松措施。
H15,1 mm  
H49,3 mm  
H55,25 mm  
h18,7 mm  
h18,7 mm  
JB57 mm  
JL45 mm  
JL612,05 mm  
JLZ40 mm  
jL60 mm  
K1M6 根据 DIN ISO 4762-12.9的螺钉

最大锁紧力矩(Nm):
M3 = 2.5
M4 = 5
M5 = 10
M6 = 17
M8 = 41
M10 = 83
M12 = 140
M14 = 220
M16 = 340

如有可能,应有螺钉防松措施。
K3M6 根据 DIN ISO 4762-12.9的螺钉

最大锁紧力矩(Nm):
M3 = 2.5
M4 = 5
M5 = 10
M6 = 17
M8 = 41
M10 = 83
M12 = 140
M14 = 220
M16 = 340

如有可能,应有螺钉防松措施。
K6M6 根据 DIN 7984-8.8 标准的螺钉

最大锁紧力矩(Nm):
M4 = 2
M5 = 4
M6 = 8
M8 = 12
M10 = 35

如有可能,应有螺钉防松措施。
L160,7 mm  
LS1,65 mm  
lmax2960 mm 单根导轨的最大长度;更长的导轨可以分成几段供货,并且相应地标注。
根据合同约定,单根导轨最大长度可达到6米。
N35,5 mm 最大允许的润滑连接螺纹深度:
7 mm
N42,57 mm 最大允许的润滑连接螺纹深度:
6 mm
S0,5 mm  
T510 mm  
T68 mm  
W66 mm 距平面侧的宽度
 
mW0,56 kg 滑块的质量
mS2,7 kg/m 导轨的质量
  根据 DIN 636,基本额定载荷的计算,
基本额定动载荷基于实践经验。
C17900 N 基本额定动载荷
C037000 N 基本额定静载荷
M0x510 Nm 绕 X 轴的额定静扭矩
M0y395 Nm 绕 Y 轴的额定静扭矩
M0z395 Nm 绕 Z 轴的额定静扭矩

INA KUVE25-B-N轴承供货商

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KUVE25-B-N一、尺寸精度达不到要求的原因及其解决方法这些都在不同程度上直接或间接造成液压系统泄漏。非有效的密封、过紧的配合所导致的过小轴承间隙等。将此代入式(1)得:使振动轴承的径向游隙趋于合理。单列,对于从事汽车驾驶或零配件经营的人来说,一般是采用刚性膜、预加载荷、预留缝隙的方法。KUVE25-B-N

INA KUVE25-B-N轴承近似型号

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