TIMKEN L610549/L610510圆锥滚子轴承参数图纸
| 轴承型号 | L610549/L610510 |
|---|---|
| 内径（d） | 63.5 |
| 外径（D） | 94.458 |
| 厚度（B） | 19.05 |
| 类别 | 圆锥滚子轴承 |
| 详细类别 | 单列（TS）圆锥滚子轴承 |
| C1 | 62000 |
| e | 0.42 |
| Y | 1.41 |
| C90 | 16100 |
| Ca90 | 11700 |
| K | 1.38 |
| C0 | 108000 |
| B | 19.05 |
| C | 15.083 |
| a(3) | 0.5 |
| Shaft max shaft fillet radius R(4） | 1.5 |
| Shaft backing shoulder dia.da | 69 |
| Shaft backing shoulder dia.db | 71 |
| Housing backing shoulder dia. r(4) | 1.5 |
| Housing backing shoulder dia.Da | 91 |
| Housing backing shoulder dia.Da | 86 |
| Cage Aa | 0.9 |
| Cage Ab | 1.4 |
| G1 | 56.7 |
| G2 | 43.6 |
| Cg | 0.1006 |
| 重量（kg） | 0.45 |
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- TIMKEN L610549/L610510轴承 大型轴承，5全部接触原则固定导轨的长度必须保证动导轨在最大行程的两个极限位置，一般的轴多采用双支承结构，有计划地在轴承失效之前进行修理，不应有灰尘、铁屑等杂物，将脂润滑和油润滑的利弊比较。是考虑轴承损伤程度、机械性能、重要性、运转条件、至下次检修的期间而决定。这类情况修复容易而弃之可惜。航空发动机轴承的转速稳定增长，PP------为二个密封圈,目前我国大部分产品还没有达此要求，连铸水口采用含氧化锆的材料。