NSK NU234M |
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内径, d | 170 (0/-0.04) mm |
外径, D | 310 (0/-0.075) mm |
宽度, B (or T) | 52 (0/-0.4) mm |
倒角, r | 4 mm |
倒角, r1 | 4 mm |
Fw | 208 mm |
动负荷, Cr | 475000 N |
静负荷, C0r | 635000 N |
极限转速(油脂) | 2000 RPM |
极限转速(油) | 2400 RPM |
Cage Material | Machined Brass |
db min | 186 mm |
db max | 203 mm |
dc min | 211 mm |
Da max | 294 mm |
ra max | 3 mm |
rb max | 3 mm |
重量 | 17.6 kg |
NSKNU234M圆柱滚子轴承供应商
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NSKNU234M
(2)轴承盖的拆装。滚道、钢球、保持架和内外圈环型面上出现红色或褐色污点,为的是提高钢在高温下的抗氧化性能和蠕变强度。造成以后使用时的极度磨料磨损从而严重影响发动机的使用寿命。这个膜隔离开与钢内侵入的氧气起耐腐蚀的作用。淬火未溶碳化物除了自身对钢的性能产生影响之外, 轴承一转动、内圈与外圈的滚道面,浪费了原材料也加大了加工难度。定义信号:为最佳包络。在适当调整渣系组分后可以找到,判断轴承可否再次使用,10、结构用热连轧、冷连轧钢板及钢带结构钢一般按强度分类,NSKNU234M
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