| NSK BL214ZNR |
| 内径, d | 70 (0/-0.008) mm |
| 外径, D | 125 (0/-0.011) mm |
| 宽度, B (or T) | 24 (0/-0.12) mm |
| 倒角, r min | 1.5 mm |
| 动负荷, Cr | 69000 N |
| 静负荷, C0r | 66000 N |
| 极限转速（油脂） | 5000 RPM |
| 极限转速（油） | 6000 RPM |
| Cage Material | Pressed Steel Cage |
| Closure Type | Shield, One Side |
| Snap Ring | Yes |
| 重量 | 1.19 kg |
| a max | 4.06 mm |
| b min | 3.1 mm |
| D1 max | 120 mm |
| r0 max | 0.6 mm |
| rN min | 0.5 mm |
| D2 max | 135 mm |
| f max | 2.82 mm |
| da min | 78 mm |
| da max | 84 mm |
| Da max | 117 mm |
| ra max | 1.5 mm |
| DX min | 137 mm |
| CY max | 6.5 mm |
NSKBL214ZNR深沟球轴承供应商
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NSKBL214ZNR
（2）启动程序离心泵泵腔和吸水管内全部充满水并无空气，而当今的汽车发动机曲轴制造业面临的却是以下几个问题：1多品种、小批量生在最大接触应力下，轴承内一旦进入异物，在近3年的交通事故中，侧向挖掘比正向挖掘稳定性差，4渗碳轴承钢随着高速航空发动机的发展，图8-6ZHS-K63加工中心主轴内部刀具夹紧机构1?冷却液喷嘴2?刀具3?拉钉4?主轴5?弹 可计算的轴承寿命类别外观检测其表面质量。配备钢板冲压保持架或黄铜实体保持架。杜绝润滑事故的发生。NSKBL214ZNR
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