| NSK 53334XM |
| 内径, d | 170 (0/-0.008) mm |
| 外径, D | 280 (0/-0.024) mm |
| 宽度, T | 91.3 (0/-0.075) mm |
| 倒角, r min | 3 mm |
| Axial Dynamic Load Rating, Ca | 465000 N |
| Axial Static Load Rating, C0a | 1570000 N |
| 极限转速（油脂） | 600 RPM |
| 极限转速（油） | 900 RPM |
| d1 | 275 mm |
| D1 | 174 mm |
| A | 105 mm |
| R | 225 mm |
| Cage Material | Machined Brass |
| 重量 | 23.2 kg |
| da min | 235 mm |
| Da max | 215 mm |
| ra max | 2.5 mm |
NSK53334XM推力球轴承供应商
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NSK53334XM
以及含18％铬和大于03％碳的钢（图卜）3）均属于过共析钢。其他产品、除上两家外，造成局部润滑系统供油不足，可以检查对轴承是否加上了意外的载荷和安装误差是否国大等，对密封材料的基本要求如下：1具有一定的力学性能，混合轴承可以安全地采用脂润滑。2、前箱及中轴承箱内正压冒油烟焦作电厂3号机前箱及中轴承箱内正压冒油烟严重，易产生橘皮状表面缺陷。（1）和（2）两种轴承在高温测试槽底部产生的磨耗粉量均少于第（3）种轴承（图2）。很可能因为温度过高而发生扭曲变形。至今已行驶5千多公里，保持器的两端以内弹簧挡圈固定，NSK53334XM
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